tag:blogger.com,1999:blog-66023458954026396142024-02-18T21:36:38.052-08:00Cykelborgarrådet bloggarperankersjohttp://www.blogger.com/profile/06842468714522891204noreply@blogger.comBlogger39125tag:blogger.com,1999:blog-6602345895402639614.post-24268295512102915392013-02-27T11:03:00.001-08:002013-02-27T11:04:24.567-08:00Lyckad twitterkonferens i Stadshuset om cykling i fredags<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Stockholms stad har höga ambitioner för cyklingen. Det är uttalat att vi ska öka cykling, gång och kollektivtrafikresande och minska andelen biltrafik. Cyklingen ska dubblas i Stockholm. Därför har kommunfullmäktige antagit en cykelplan där det pekas ut vilka cykelbanor som ska byggas och en framkomlighetsstrategi som prioriterar cykling framför exempelvis bilparkeringar. Alliansen har avsatt en cykelmiljard för investeringar i cykelinfrastruktur fram till 2018.</span><br />
<span style="font-family: Calibri;"><br /></span>
<span style="font-family: Calibri;">Efter en intressant debatt med cyklister på Twitter för några veckor sedan bjöd jag in till ett cykelsamtal i stadshuset i fredags för att kunna inhämta nya kunskaper och dela erfarenheter mellan stadens aktiva cyklister, driftansvariga tjänstemän på trafikkontoret, polisen samt företrädare för organisationer som verkar för att förbättra cykelförhållandena i Stockholm.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Det resulterade i ett mycket givande samtal om driften av stadens cykelbanor, vintercykling i allmänhet, lånecykelsystemet, cyklande poliser, nya tekniska lösningar m.m. Inspel och slutsatser som jag försöker att återge här nedan. Texten ska emellertid inte tolkas bokstavligt utan den är ett sammandrag av längre resonemang. </span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Calibri;">Vintercykling <o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Stadens höga ambitioner innebär naturligtvis att vi måste bli bättre på att ge förutsättningar för cykling även under vintern. Även om det hänt mycket på området senaste åren så har vi en bit kvar när det gäller snöröjning på cykelbanor, främst i ytterstaden.</span><br />
<span style="font-family: Calibri;"><br /></span>
<span style="font-family: Calibri;">Trafikkontorets mål är att upprätthålla ett bra vinterväglag. Även om vinterväglaget aldrig kommer att kunna vara likvärdigt sommarväglaget måste kontoret se till att det är så bra som möjligt. Enligt Ted Ell, avdelningschef på trafikkontorets Stadsmiljöavdelning, ska väglaget på pendlingsstråken vara jämbördigt med det på Europavägar.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Men allt handlar inte bara om trafikkontorets arbete med att förbättra väglaget. Seminariedeltagarna är även överens om att det finns ett problem med att många cyklister tror att de kan använda sin sommarutrustade cykel även på vintern utan att det påverkar säkerhet och framfart. Men det är betydligt säkrare och smidigare att utrusta sin cykel för vinterväglag, precis som man skulle göra med bilen, och t.ex. dubbdäck samt bättre stänkskärmar har en stor effekt. Cyklister behöver därför ta ett större personligt ansvar för sina egna cyklar samtidigt som staden arbetar med att bli bättre på snöröjning och drift av cykelbanor. Här kan staden hjälpa till med informationsinsatser.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">För att förbättra snöröjningen testar trafikkontoret nya lösningar. Det pågår just nu ett pilotprojekt med en ny typ av snöröjningsmaskin som är speciellt anpassad till cykelbanor. Dessa är 14 meter långa och två meter breda och är utrustade med en snurrande borste framtill som först sopar undan snö innan en saltlakespridare baktill smälter bort det som ligger kvar. Försöket sker på kortare sträckor i söder- och västerort under 2013 och kommer att utvärderas under sommaren. Om det faller väl ut kommer trafikkontoret att skala upp metoden för att använda den på cykelbanor runt om i hela staden.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Att förbättra förutsättningarna för vintercykling handlar också om att se till att trafikkontorets underleverantörer gör det de ska. Kontoret genomför därför kontinuerligt stickprovskontroller på sträckor samtidigt som de arbetar med att öka kunskapen bland maskinförare (som är vana att röja för bilister) om vad som är ett bra cykelväglag eftersom detta kan skilja från vad som är ett bra vinterväglag för bilar. Ett tips var även att staden borde ha ansvariga snöröjningsledare som leder arbetet och upprätthåller en tät kontakt med entreprenörerna.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Vid sidan om detta anmärkte flera deltagare på att ansvarsuppdelningen mellan trafikkontoret och stadsdelsnämnderna när det gäller snöröjning leder till olyckliga kvalitetsskillnader. </span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Slutligen tittar trafikkontoret också på hur framgångsrika cykelstäder runtom i världen – t.ex. Amsterdam och Köpenhamn – arbetar med vintercykling, men inser även att det inte går att kopiera lösningar rakt av eftersom Stockholm har ett bistrare och väldigt växlande vinterklimat som erbjuder unika utmaningar.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Calibri;">Nya cykelappar<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Cykelfrämjandet håller för tillfället på att ta fram en mobilapplikation tillsammans med Folksam för att cyklister ska kunna fota och dela med sig av hinder i stadsrummet. Denna bygger på en lyckad app som redan används i en rad nederländska städer och som förhoppningsvis kommer att lanseras under våren.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Även staden kommer att släppa en egen mobilapplikation inom en snar framtid där man ska kunna fota och geo-tagga hinder i vägbanan. Detta ska göra det lättare att felanmäla problem, samtidigt som det möjliggör för staden att snabbt åtgärda dessa. Ett problem med cykelbanor är att de inte har adresser, och att det därmed kan vara svårt att felanmäla, men med en geo-tag löser vi det.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Calibri;">Lånecykelsystemet <o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Clear Channel fortsätter att expandera i Stockholm och våra kranskommuner. Det kommer att finnas över 100 stationer i vår och de hoppas på att kunna sätta upp ett antal nya stationer i väster- och söderort under våren.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Calibri;">Trafiknormer <o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Krister Olsson vid Södermalmspolisen berättar att den kommer att satsa på cykelpoliser/cykelpatruller under våren för att få en bättre förståelse för cyklisters omständigheter och kunna agera föredöme för hur man kan cykla lagligt i Stockholm. Det är ett problem att stockholmare inte har kunnat se till polisen för fingervisningar om ansvarsfullt cyklande eftersom de aldrig har sett polisen cykla. </span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Polisen menar även att de inte kan bemöta den ökande cyklismen i staden med repressiva åtgärder, utan att det första steget är att inleda en medborgardialog och normsättande upplysningsinsatser.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Det är emellertid viktigt att inte alltid döma cyklisters beteende utifrån hur en bilist hade agerat, eftersom det finns viktiga skillnader i hur en bil och en cykel fungerar i trafiken. Omkring 90 % av Stockholms cyklister har körkort, vilket innebär att de känner till trafikregler, ändå bryter många av dessa mot trafikbestämmelser titt som tätt.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Det är därför sannolikt att många av dessa förseelser beror mindre på att cyklister är oinformerade eller ”oregerliga” och mer på att infrastrukturen inte är anpassad efter cyklisters rörelsemönster. Detta har man sett i andra städer, i Köpenhamn har staden därför anammat en mer tillåtande attityd där myndigheterna väljer att studera huruvida man kan anpassa infrastrukturen till cyklisterna för att därmed legalisera ett ”naturligt” beteende i stället för att direkt förbjuda cyklister från att cykla på ett visst sätt. Deltagarna var överens om att detta arbetssätt är eftersträvansvärt även i Stockholm.</span></div>
perankersjohttp://www.blogger.com/profile/06842468714522891204noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-6602345895402639614.post-16366625127601718402012-08-08T14:49:00.002-07:002012-08-08T14:49:35.068-07:00Portlands cykelekonomi<iframe width="420" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/XZLwvbLea1o" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>perankersjohttp://www.blogger.com/profile/06842468714522891204noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6602345895402639614.post-12367242473609426632012-08-08T14:48:00.002-07:002012-08-08T14:48:48.017-07:00Inför cykelfartsgator!Den statliga cykelutredningen som ska vara klar senare i höst ser över möjligheterna att införa sk cykelfartsgator där övrig trafik får anpassa sig till cyklarna och cyklarnas fart.<br />
<br />
Förslaget skulle passa utmärkt i <a href="http://www.dn.se/sthlm/har-ar-gatorna-som-kan-bli-cykelgator">Stockholm</a>. Vi har stora behov av att ge mer plats åt cykeltrafiken. Cykelfartsgatorna skulle ge en tydlig signal om att cykling är prioriterat i Stockholm. Lämpliga gator skulle kunna vara Koksgatan, Tjärhovsgatan och Luntmakargatan.<br />
<br />
På sikt skulle Centerpartiet gärna se ännu fler gator som <a href="http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=1637&artikel=5223012">cykelfartsgator</a>. Förutom att det prioriterar <a href="http://www.direktpress.se/sodermalmsnytt/Nyheter/C-Skapa-cykelgator-pa-Soder/">cyklarna</a> så skapas en mycket trivsammare boendemiljö med mindre genomfart av bilar.<br />
<br />
Stockholm ska bli en cykelstad i världsklass och som på sikt ska mäta sig med Köpenhamn och Amsterdam. Därför satsar vi en miljard, den sk cykelmiljarden, på att bygga cykelinfrastruktur fram till 2018. Men det behövs fler förslag för att få fler att cykla när Stockholm växer. Det är inte hållbart att varje ny stockholmare åker bil varje dag. Utan cykeln stannar Stockholm.<br />
- - -<br />
<span style="font-size: xx-small;">Läs även andra bloggares åsikter om <a href="http://bloggar.se/om/centerpartiet" rel="tag">centerpartiet</a>, <a href="http://bloggar.se/om/cykelfartsgator" rel="tag">cykelfartsgator</a>, <a href="http://bloggar.se/om/cykling" rel="tag">cykling</a>, <a href="http://bloggar.se/om/stockholm" rel="tag">stockholm</a></span>perankersjohttp://www.blogger.com/profile/06842468714522891204noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-6602345895402639614.post-82866977886432205172012-05-15T08:32:00.000-07:002012-05-15T08:32:18.749-07:00Klarspråk om cykelmiljardenIdag svarar jag och finansborgarrådet Sten Nordin på en tidigare replik från miljöpartiets Daniel Hellden på DN:s stockholmsdebatt. Artikeln handlar om <a href="http://www.dn.se/debatt/stockholmsdebatt/miljopartiet-har-tappat-initiativet">cykelmiljarden</a> och andra satsningar Stockholms stad gör på cykling. Just nu händer mycket på cykelområdet och vi har mycket att göra framöver också! Ur artikeln:<br />
<br />
"<b><i><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">Det är (därför) inte konstigt att Miljöpartiet försöker att intala sig själva om att vår cykelmiljard inte finns. Pengarna är dock avsatta och kommer att betalas ut i samband med varje genomförandebeslut av nya cykelvägar, cykelleder och cykelgarage som kommer genom stadens nya cykelprogram; Helldéns påstående att alla cykelinvesteringar har lagts på is är naturligtvis bara nonsens.</span></i></b>"<br />
- - -<br />
<span class="Apple-style-span" style="font-size: xx-small;">Läs även andra bloggares åsikter om <a href="http://bloggar.se/om/cykling" rel="tag">cykling</a>, <a href="http://bloggar.se/om/stockholm" rel="tag">stockholm</a></span>perankersjohttp://www.blogger.com/profile/06842468714522891204noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6602345895402639614.post-31234931611389575492012-05-06T06:00:00.001-07:002012-05-06T06:00:26.284-07:00Det är 2012 nu och cykeln räknasJag har tidigare skrivit om problemen med bilen som norm. Det skapar ofta en trist och hård stadsmiljö men framför allt motverkar det en önskvärd utveckling mot mer cykling och gång i staden - vilket är nödvändigt för att vi ska nå våra miljömål.<br />
<br />
Därför skrev jag om att det är dags att <a href="http://www.dn.se/debatt/stockholmsdebatt/sluta-att-se-cyklisterna-som-trafikens-svarta-far">sluta se cyklister som trafikens svarta får</a>, på DN debatt i fredags.<br />
<br />
Roligt att se att DN:s ledarredaktion skrev en artikel om <a href="http://www.dn.se/ledare/huvudledare/cykelbanor-gynnar-alla">cykling</a> dagen efter, som påminner väldigt mycket om min egen som publicerades i samma tidning ;-)<br />
- - -<br />
<i>Läs även <a href="http://www.cyklistbloggen.se/2012/05/dagens-nyheters-cykelvecka/#more-6667">cyklistbloggen</a> och <a href="http://www.o-zone.nu/content/article318/stadsliv_pa_tva_hjul.xhtml">o-zone</a>. <a href="http://eslottner.blogspot.se/2012/05/ankersjos-c-artikel-ett-hot-mot.html">Kristdemokraten Erik Slottner</a> håller inte med mig.</i><br />
- - -<br />
<span class="Apple-style-span" style="font-size: xx-small;">Läs även andra bloggares åsikter om <a href="http://bloggar.se/om/cykling" rel="tag">cykling</a>, <a href="http://bloggar.se/om/milj%F6" rel="tag">miljö</a>, <a href="http://bloggar.se/om/stadsmilj%F6" rel="tag">stadsmiljö</a>, <a href="http://bloggar.se/om/stockholm" rel="tag">stockholm</a></span>perankersjohttp://www.blogger.com/profile/06842468714522891204noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-6602345895402639614.post-73153067914527489502012-04-01T07:08:00.000-07:002012-04-01T07:08:27.256-07:00Cykel måste bli mer norm i trafikplaneringenTänkte bara lite kort länka till tre artiklar på temat i rubriken:<br />
<br />
I SvD idag intervjuas jag om att införa norm för <a href="http://www.svd.se/nyheter/inrikes/cyklister-kraver-fler-p-platser_6968121.svd">cykelparkeringar</a> som komplement eller till och med alternativ till bilparkeringsnormen som finns vid nybyggnation. Vad som inte framkommer i artikeln är att Centerpartiet och alliansen i Stadshuset naturligtvis vill bygga fler cykelparkeringar även "på stan".<br />
<br />
På temat cyklar - bilar, fast i mer allmänna trafiksammanhang, skriver jag i en gästbloggning på <a href="http://www.cykelsmart.se/2012/03/28/gastbloggare-per-ankarsjo-c-arets-mottagare-av-svensk-cyklings-politikerpris/">Cykelsmart</a>.<br />
<br />
...och ett liknande resonemang för jag även på Newsmill under rubriken "<a href="http://www.newsmill.se/artikel/2012/03/26/topp-cykling-m-ste-likst-llas-med-bilism">Cykling måste likställas med bilism</a>"<br />
- - -<br />
<span class="Apple-style-span" style="font-size: xx-small;">Läs även andra bloggares åsikter om <a href="http://bloggar.se/om/cykling" rel="tag">cykling</a>, <a href="http://bloggar.se/om/stockholm" rel="tag">stockholm</a></span>perankersjohttp://www.blogger.com/profile/06842468714522891204noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-6602345895402639614.post-58363869043945332832012-04-01T06:58:00.000-07:002012-04-01T06:58:26.331-07:00Godistips<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEic1WknIcAhMPscBtVJRIDGLxnL5r7dbVDC6ScFAJQgnIXFAmml7f42agKqLiRs1VB5abBguC8mAvej5Qj6ZQx0gcCO2t1Rx5Pqmcr5dcfev5scsMhcBak6fhwKvy49MlSLvWH4XBCZ7jM/s1600/cykelgodis.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEic1WknIcAhMPscBtVJRIDGLxnL5r7dbVDC6ScFAJQgnIXFAmml7f42agKqLiRs1VB5abBguC8mAvej5Qj6ZQx0gcCO2t1Rx5Pqmcr5dcfev5scsMhcBak6fhwKvy49MlSLvWH4XBCZ7jM/s400/cykelgodis.jpg" width="298" /></a></div><br />
Inspirerande! Inköptes på Urban Deli, Nytorget.perankersjohttp://www.blogger.com/profile/06842468714522891204noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6602345895402639614.post-64875165406222423952012-02-08T13:37:00.000-08:002012-02-08T13:37:32.851-08:00Årets Cykelpolitiker!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4kBJdHKWaxkkWuvwa08Lp8oXxJ3jXY-X4etOPKpGm4Vc9hyphenhyphentcLhLCQ-rpWKkYQxjN2KwkOGAkpdJqKmiRUoREx8w-8RcnDHa6jTEDapEA6A7EhYFoNvP5X2IoVTqBDRbIgjLdZTXCzcg/s1600/per_ankersjo_cykelpris_460.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="173" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4kBJdHKWaxkkWuvwa08Lp8oXxJ3jXY-X4etOPKpGm4Vc9hyphenhyphentcLhLCQ-rpWKkYQxjN2KwkOGAkpdJqKmiRUoREx8w-8RcnDHa6jTEDapEA6A7EhYFoNvP5X2IoVTqBDRbIgjLdZTXCzcg/s400/per_ankersjo_cykelpris_460.jpg" width="400" /></a></div>Idag fick jag ta emot utmärkelsen "<a href="http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=103&artikel=4953828">Årets Politiker</a>" av organisationen Svensk Cykling. Jätteroligt! På bilden syns jag och Klas Elm från Svensk Cykling. Här är min kommentar till utmärkelsen:<br />
<br />
<i><b>– Jag är mycket glad över utmärkelsen, det händer otroligt så mycket på det politiska området nu i frågor som rör cykling. Vi har nått en bra bit i Stockholms Stad, och vi har en cykelmiljard, nu gäller det att den kommer till användning på ett bra sätt också. Cykling är inte bara trevligt, det är också en dellösning på många problem som rör klimat och framkomlighet.</b></i><br />
<br />
Läs mer på <a href="http://www.cykelsmart.se/2012/02/08/per-ankersjo-arets-mottagare-av-svensk-cyklings-politikerpris/">Cykelsmart</a> och på <a href="http://www.stockholm.se/-/Nyheter/Trafik--Stadsmiljo/Per-Ankersjo-arets-cykelpolitiker/">Stockholms stads hemsida</a><br />
- - -<br />
<span style="font-size: xx-small;">Läs även andra bloggares åsikter om <a href="http://bloggar.se/om/cykling" rel="tag">cykling</a>, <a href="http://bloggar.se/om/stockholm" rel="tag">stockholm</a></span>perankersjohttp://www.blogger.com/profile/06842468714522891204noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6602345895402639614.post-89647356590763227822011-10-26T23:43:00.001-07:002011-10-26T23:43:48.207-07:00PortlandJag är i Portland, Oregon i USA för att tala om Stockholms miljöarbete på konferensen Eco Districts Summit. Jag har passat på att göra en del studiebesök i staden som betraktas som USA:s grönaste stad. Bland annat är de duktiga på cykling och rankas högt bland cykelstäder i världen.<br /><br /><br /><center><a href='http://photo.blogpressapp.com/show_photo.php?p=11/10/26/4202.jpg'><img src='http://photo.blogpressapp.com/photos/11/10/26/s_4202.jpg' border='0' width='281' height='210' style='margin:5px'></a></center><br />Grön cykelbana downtown. Trafiken är nog lugnare än i Stockholm men antalet cyklister känns avsevärt färre.<br /><br /><br /><center><a href='http://photo.blogpressapp.com/show_photo.php?p=11/10/26/4203.jpg'><img src='http://photo.blogpressapp.com/photos/11/10/26/s_4203.jpg' border='0' width='210' height='281' style='margin:5px'></a></center><br />Det är lätt att ta med cykeln på spårvagnen som synes. Även på bussar kan man ta med cykeln genom att spänna fast den framför bussen. Cyklar är också välkomna i stadens luftspårvagn som leder till toppen av ett berg där det bland annat ligger ett sjukhus.<br /><p class='blogpress_location'>Location:<a href='http://maps.google.com/maps?q=SW%20Washington%20St,Portland,USA%4045.520064%2C-122.676762&z=10'>SW Washington St,Portland,USA</a></p>perankersjohttp://www.blogger.com/profile/06842468714522891204noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6602345895402639614.post-31852212799886600792011-10-19T13:07:00.000-07:002011-10-19T13:07:07.976-07:00Debattartikel om budget 2012Idag skriver jag på SvD Opinion/Brännpunkt om de många <a href="http://www.svd.se/opinion/brannpunkt/vi-ar-en-miljostad-i-varldsklass_6563839.svd">miljösatsningarna i Stockholms stads budget</a> för 2012 - cykelmiljarden, matavfallsinsamling, vattensatsning med mera.<br />
- - -<br />
<span class="Apple-style-span" style="font-size: xx-small;">Läs även andra bloggares åsikter om <a href="http://bloggar.se/om/biogas" rel="tag">biogas</a>, <a href="http://bloggar.se/om/cykling" rel="tag">cykling</a>, <a href="http://bloggar.se/om/milj%F6" rel="tag">miljö</a>, <a href="http://bloggar.se/om/stockholm" rel="tag">stockholm</a></span>perankersjohttp://www.blogger.com/profile/06842468714522891204noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6602345895402639614.post-1898056935823004722011-10-13T13:15:00.000-07:002011-10-13T13:15:35.391-07:00Cykelmiljard och fler cykelbloggarNu när jag går igenom vilka som skrivit om <a href="http://www.dn.se/sthlm/oforandrad-skatt-i-stockholm">cykelsatsningen</a> i <a href="http://www.stockholm.se/budget2012">Stockholms stads budget</a> för <a href="http://www.svd.se/opinion/brannpunkt/nu-infor-vi-ratt-till-heltid_6544377.svd">2012</a> där vi bland annat inför en <a href="http://www.svd.se/nyheter/inrikes/1-miljard-till-cykling_6545913.svd">cykelmiljard</a> för att bygga den kommande <a href="http://www.svd.se/nyheter/stockholm/stockholms-budget-i-sex-punkter_6547209.svd">cykelplanen</a> fram till 2018 och inrättar en cykelfunktion direkt under kommunstyrelsen (benämningen cykeldirektorat börjar få spridning, det är så samma funktion kallas i Köpenhamn) - har jag upptäckt fler cykelbloggar som jag gärna puffar för, nämligen:<br />
<br />
<a href="http://www.cyklistbloggen.se/2011/10/143-miljoner-per-ar-till-cykling/">Cyklistbloggen</a> och <a href="http://www.cykelsmart.se/2011/10/12/miljardregn-till-cykling-i-stockholm/">Cykelsmart</a> - kolla gärna in dem! Jag skriver mer om <a href="http://www.svd.se/nyheter/stockholm/stram-stockholmsbudget-far-gron-profil_6540727.svd">cykelsatsningarna</a> i föregående <a href="http://cykelborgarradet.blogspot.com/2011/10/cykelmiljard-i-stadens-budget.html">blogginlägg</a>. YIMBY skriver också om <a href="http://www.yimby.se/2011/10/1-miljard-till-cykling_1129.html">cykelmiljarden</a>. Och jag skriver förstås också på min <a href="http://perankersjo.blogspot.com/2011/10/cykelmiljard-matavfallsinsamling-och.html">andra blogg</a>.<br />
- - -<br />
<span class="Apple-style-span" style="font-size: xx-small;">Läs även andra bloggares åsikter om <a href="http://bloggar.se/om/cykling" rel="tag">cykling</a>, <a href="http://bloggar.se/om/stockholm" rel="tag">stockholm</a></span>perankersjohttp://www.blogger.com/profile/06842468714522891204noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6602345895402639614.post-78108070724822447462011-10-12T06:12:00.001-07:002011-10-12T06:12:03.276-07:00Cykelmiljard i stadens budget!Idag presenterades förslaget till budget för Stockholms stad 2012. Den största enskilda investeringen är att vi avsätter en miljard kronor för att bygga de nya cykelbanor, stråk och annat som föreslås i kommande cykelplan (november) under perioden fram till 2018.<br /><br />Lånecykelsystemet ska också förbättras och byggas ut. Vi ska ha fler cykelpumpar och ett pilotförsök med så kallad grön våg för cyklister.<br /><br />Nu kan Stockholms resa mot att bli en riktig cykelstad börja på allvar!<br /><br /><br /><br />perankersjohttp://www.blogger.com/profile/06842468714522891204noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-6602345895402639614.post-41368974455615000182011-10-06T10:37:00.000-07:002011-10-06T10:37:05.388-07:00Saker som inte hör hemma i cykelkörfältet<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/bzE-IMaegzQ?rel=0" width="560"></iframe><br />
<br />
Den här filmen är fantastiskt kul. Du som följer bloggen har säkert noterat att jag fotograferar hinder som jag ser i cykelkörfältet när jag själv cyklar. Den här killen går längre än så...<br />
<br />
Tipstack: <a href="http://malmolundpacykel.blogspot.com/">Malmö-Lund på cykel</a><br />
- - -<br />
<span class="Apple-style-span" style="font-size: xx-small;">Läs även andra bloggares åsikter om <a href="http://bloggar.se/om/cykling" rel="tag">cykling</a>, <a href="http://bloggar.se/om/stockholm" rel="tag">stockholm</a></span>perankersjohttp://www.blogger.com/profile/06842468714522891204noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6602345895402639614.post-40011508980503737862011-10-05T11:20:00.000-07:002011-10-05T11:20:41.840-07:00Stockholm #14 i världen i cykelindex<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYIxS3eeU0odeN-bgBataLnVXNIdC2G1i4LPl0W20_krEGo3AzA4nR7c2TV3fOURzc69m7o8k0rmfDSwfttsTBpLPCldf0iDCSKJXsLGQB5b_xyPPQfq1tRx5POwa6dtxVLxN2K7NmXd8/s1600/cphize.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="255" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYIxS3eeU0odeN-bgBataLnVXNIdC2G1i4LPl0W20_krEGo3AzA4nR7c2TV3fOURzc69m7o8k0rmfDSwfttsTBpLPCldf0iDCSKJXsLGQB5b_xyPPQfq1tRx5POwa6dtxVLxN2K7NmXd8/s320/cphize.jpg" width="320" /></a></div>Bäst är Amsterdam, därefter Köpenhamn självt. Det är Köpenhamns-baserade cykelbloggen <a href="http://copenhagenize.eu/index/">Copenhagenize</a> som rankar och då hamnar Stockholm på plats 14. Min ambition är att vi ska upp i den här typen av rankingar.<br />
- - -<br />
<span class="Apple-style-span" style="font-size: xx-small;">Läs även andra bloggares åsikter om <a href="http://bloggar.se/om/amsterdam" rel="tag">amsterdam</a>, <a href="http://bloggar.se/om/cykling" rel="tag">cykling</a>, <a href="http://bloggar.se/om/k%F6penhamn" rel="tag">köpenhamn</a>, <a href="http://bloggar.se/om/stockholm" rel="tag">stockholm</a></span>perankersjohttp://www.blogger.com/profile/06842468714522891204noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6602345895402639614.post-60727769217673622592011-10-05T05:39:00.001-07:002011-10-05T05:39:29.889-07:00Mer att jobba med<br /><br /><center><a href='http://photo.blogpressapp.com/show_photo.php?p=11/10/05/1460.jpg'><img src='http://photo.blogpressapp.com/photos/11/10/05/s_1460.jpg' border='0' width='281' height='210' style='margin:5px'></a></center><br />Så här ser det ofta ut när jag cyklar ner längs Katarinavägen. Har för mig att det finns lastbryggor på andra sidan huset...<br />perankersjohttp://www.blogger.com/profile/06842468714522891204noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-6602345895402639614.post-57862142989715711902011-10-04T10:58:00.001-07:002011-10-04T10:58:55.928-07:00Inte så begåvad parkering<br /><br /><center><a href='http://photo.blogpressapp.com/show_photo.php?p=11/10/04/2081.jpg'><img src='http://photo.blogpressapp.com/photos/11/10/04/s_2081.jpg' border='0' width='281' height='210' style='margin:5px'></a></center><br />Skåpbilen förstås. Det fanns plats för att fickparkera ordentligt om man hade orkat. Här finns mycket att göra i informationsväg...<br />perankersjohttp://www.blogger.com/profile/06842468714522891204noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6602345895402639614.post-78331925291941976142011-10-02T01:36:00.000-07:002011-10-02T01:36:33.577-07:00Nederländerna imponerar och inspirerar!<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="225" src="http://player.vimeo.com/video/29401217?title=0&byline=0&portrait=0" webkitallowfullscreen="" width="400"></iframe><br />
<a href="http://vimeo.com/29401217">Cycling For Everyone</a> from <a href="http://vimeo.com/dutchcycling">Dutch Cycling Embassy</a> on <a href="http://vimeo.com/">Vimeo</a>.<br />
<br />
De är fantastiskt duktiga på cykling i Nederländerna och de är dessutom bra på att dela med sig av sina kunskaper och erfarenheter. Jag och hela Stockholms stadsmiljöråd var i Amsterdam i somras och träffade de ansvariga. Vi fick många idéer med oss hem.<br />
<br />
Tipstack för videon till Elin Bandmann som driver cykelfotobloggen <a href="http://putthefunbetweenyourlegs.tumblr.com/">Put the fun between your legs</a>. Kolla gärna in den!<br />
- - -<br />
<span class="Apple-style-span" style="font-size: xx-small;">Läs även andra bloggares åsikter om <a href="http://bloggar.se/om/cykling" rel="tag">cykling</a>, <a href="http://bloggar.se/om/stockholm" rel="tag">stockholm</a></span>perankersjohttp://www.blogger.com/profile/06842468714522891204noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6602345895402639614.post-24447098826395885412011-10-02T01:16:00.000-07:002011-10-02T01:16:55.414-07:00Utbyte med Köpenhamn och AmsterdamHar glömt berätta att alla i staden som arbetar med cykling eller frågor som kan relateras till cykling hade en konferens härom veckan. Jag och trafikborgarrådet Ulla Hamilton var där och invigde. Sedan hade de en heldag med ett mycket ambitiöst program med experter och forskare. Bland annat var cykelansvariga från Köpenhamn och Amsterdam på plats för att dela med sig av sina tips och erfarenheter.<br />
- - -<br />
<span class="Apple-style-span" style="font-size: xx-small;">Läs även andra bloggares åsikter om <a href="http://bloggar.se/om/cykling" rel="tag">cykling</a>, <a href="http://bloggar.se/om/stockholm" rel="tag">stockholm</a></span>perankersjohttp://www.blogger.com/profile/06842468714522891204noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6602345895402639614.post-62606204443775790352011-09-29T12:29:00.000-07:002011-09-29T12:29:48.071-07:00Tack för att du cyklar!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOShdRpppYeO8XbM0LFHOLBQYTm3mryx-U9T0TovfEzF67EJ96GOGLS9UrZ1GLHaQa4zJFTYplt6RNt2-TKeILMPXMSZa_Ps9mTVCErqrGXyH56aGgJYjBL0JzYux-Q4OvyUMzg-v79MU/s1600/tfadc.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOShdRpppYeO8XbM0LFHOLBQYTm3mryx-U9T0TovfEzF67EJ96GOGLS9UrZ1GLHaQa4zJFTYplt6RNt2-TKeILMPXMSZa_Ps9mTVCErqrGXyH56aGgJYjBL0JzYux-Q4OvyUMzg-v79MU/s320/tfadc.jpg" width="187" /></a></div>Idag hade Stockholms stad sin återkommande aktivitet tillsammans med Naturskyddsföreningen - "<a href="http://www.stockholm.se/-/Nyheter/Trafik--Stadsmiljo/Tack-for-att-du-cyklar/">Tack för att du cyklar!</a>". Det går ut på att vi står på ett antal ställen runt om i stan och delar ut påsar med lite matnyttigt i till Stockholms cyklister.<br />
<br />
Själv stod jag vid Slussen och delade ut påsar. Jag var nog dock en dålig utdelare eftersom jag mest fick prata med alla cyklister som hade åsikter om cyklingen i Stockholm. Det var både ris och ros men framför allt synpunkter och tips. Detta är några av många saker jag tar med mig från morgonens möten:<br />
<br />
Nya Slussen måste bli ordentligt cykelvänlig<br />
Korsningen vid FLYT måste bli säkrare mellan gång- och cykeltrafikanterna<br />
Vi måste göra något åt trafik(o)vettet hos en del cyklister<br />
Högersvängande lastbilar<br />
Cykelboxarna är bra<br />
Bygg fler cykelbanor<br />
Ta efter Köpenhamn<br />
Låt cykelbanorna ta plats<br />
Pumparna är trasiga för ofta<br />
<br />
Tack till alla er som tog er tid att prata med mig! Det var många fler än jag trodde och jag kom från Slussen en halvtimme försenad (men det var det värt).<br />
- - -<br />
<i><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">Läs även DN om <a href="http://www.dn.se/sthlm/cykelvagarna-som-slutar-i-intet">cykling i Stockholm</a> idag.</span></i><br />
- - -<br />
<span class="Apple-style-span" style="font-size: xx-small;">Läs även andra bloggares åsikter om <a href="http://bloggar.se/om/cykling" rel="tag">cykling</a>, <a href="http://bloggar.se/om/stockholm" rel="tag">stockholm</a></span>perankersjohttp://www.blogger.com/profile/06842468714522891204noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6602345895402639614.post-50754846466912912252011-09-20T14:24:00.000-07:002011-09-20T14:24:41.951-07:00Möte med Citybikes ledning idagIdag träffade jag ledningen för Stockholm City Bikes/ Clear Channel för att diskutera lånecykelsystemets villkor och möjligheter. Vi diskuterade också mina erfarenheter från augustiveckan då jag testade lånecykelsystemet (läs längre ner på bloggen eller i arkivet).<br />
<br />
Det finns två stora utmaningar. Den första är att få till fler stationer i innerstaden så att balansen av cyklar i City och på malmarna fungerar. På kartan över cykelstationer finns flera fläckar som saknar stationer helt vilket minskar tillgängligheten av cyklar. Samtidigt innebär denna brist också att man får "öar" av cykelstationer där tillgången på cyklar kan variera alldeles för mycket. Detta måste vi förstås ordna.<br />
<br />
Den andra utmaningen är att bygga ut ett system även i ytterstaden. Här finns sannolikt behov som är stora men annorlunda än i innerstaden. Hur detta ska ske och på vilka villkor måste vi titta närmare på.<br />
- - -<br />
<span class="Apple-style-span" style="font-size: xx-small;">Läs även andra bloggares åsikter om <a href="http://bloggar.se/om/cykling" rel="tag">cykling</a>, <a href="http://bloggar.se/om/l%E5necyklar" rel="tag">lånecyklar</a>, <a href="http://bloggar.se/om/stockholm" rel="tag">stockholm</a>, <a href="http://bloggar.se/om/stockholm+city+bikes" rel="tag">stockholm city bikes</a></span>perankersjohttp://www.blogger.com/profile/06842468714522891204noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6602345895402639614.post-1573506293267590362011-09-20T14:14:00.000-07:002011-09-20T14:14:07.622-07:00Rundabordssamtal om cykling igår<b>Igår ägde det första rundabordssamtalet om cykling rum i Stockholm.</b> På plats i Stadshuset fanns representanter från Polisen, SL, Cykelfrämjandet, Svensk Cykel, Stockholm City Bikes, NTF, Svensk Taxi, stadsmiljöroteln, trafikkontoret och stadsledningskontoret. Dessutom var flera politiska representanter från stadens stadsmiljöråd där.<br />
<br />
Mötet inleddes med att Linda Kummel, cykelansvarig på Trafikkontoret, berättade om stadens arbete med cykling och med den kommande cykelplanen. Sedan gick vi varvet runt och alla representanter fick ge sin syn på cyklingen i Stockholm och de framtida utmaningarna.<br />
<br />
Jag kan enkelt sammanfatta synpunkterna i två ord: våga prioritera. Och det är precis vad vi ska göra. Samtidigt sker inte stora förändringar över en natt - men arbetet är påbörjat.<br />
<br />
Något som var bekymmersamt var att problemet med bilar som felparkerar i cykelfältet verkar svårlöst. Bötfällning prioriteras inte av polisen i dagsläget. Taxi har få alternativ till att stanna och SL:s bussar likaså när hållplatserna är fulla. Detta är definitivt en sak vi måste arbeta mer med.<br />
- - -<br />
<span class="Apple-style-span" style="font-size: xx-small;">Läs även andra bloggares åsikter om <a href="http://bloggar.se/om/cykling" rel="tag">cykling</a>, <a href="http://bloggar.se/om/stockholm" rel="tag">stockholm</a></span>perankersjohttp://www.blogger.com/profile/06842468714522891204noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-6602345895402639614.post-74309642327333549872011-09-14T05:52:00.000-07:002011-09-14T05:52:40.120-07:00Tyck till om Stockholms nya miljöprogram!I december ska Stockholm anta ett nytt miljöprogram för perioden 2012-2015. Där sätts alla målen för stadens miljöarbete, bland annat att vi ska ner till 3,0 ton CO2 per invånare (rikssiffran är 6-8 ton) och år. Andelen miljöbilar i nybilsförsäljningen ska upp till 50 procent. Vi ska energieffektivisera alla stadens fastigheter minst 10 procent. Vid större ombyggnader ska energiförbrukningen halveras.<br />
<br />
Cyklingen ska fördubblas.<br />
<br />
Nu kan du och alla andra tycka till om Stockholms nya miljöprogram. Tidigare har programmet gått ut på remiss till Stockholms förvaltningar, bolag, miljöorganisationer, byggbranschen med flera. Härom dagen presenterade jag programmet för företagen som är med i <a href="http://www.stockholmsklimatpakt.se/">Klimatpakten</a>.<br />
<br />
Nu vill vi ha in synpunkter från dig som bor i Stockholm. På <a href="http://stockholm.se/-/Nyheter/Klimat--Miljo/Hjalp-oss-att-forbattra-miljon-i-var-stad/">stadens webbsida</a> finns en enkät och mer information.<br />
- - -<br />
<span style="font-size: xx-small;">Läs även andra bloggares åsikter om </span><a href="http://bloggar.se/om/milj%F6" rel="tag"><span style="font-size: xx-small;">miljö</span></a><span style="font-size: xx-small;">, </span><a href="http://bloggar.se/om/stockholm" rel="tag"><span style="font-size: xx-small;">stockholm</span></a>perankersjohttp://www.blogger.com/profile/06842468714522891204noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6602345895402639614.post-4248324741583576092011-09-13T07:35:00.001-07:002011-09-13T07:35:25.363-07:00Det händer saker!<br /><br /><center><a href='http://photo.blogpressapp.com/show_photo.php?p=11/09/13/1390.jpg'><img src='http://photo.blogpressapp.com/photos/11/09/13/s_1390.jpg' border='0' width='281' height='210' style='margin:5px'></a></center><br /><br />perankersjohttp://www.blogger.com/profile/06842468714522891204noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6602345895402639614.post-66442273365016597782011-08-30T00:15:00.001-07:002011-08-30T00:15:05.679-07:00Otydligt<br /><br /><center><a href='http://photo.blogpressapp.com/show_photo.php?p=11/08/30/44.jpg'><img src='http://photo.blogpressapp.com/photos/11/08/30/s_44.jpg' border='0' width='281' height='210' style='margin:5px'></a></center><br />Flera har hört av sig om denna sträckning på Hamngatan mellan Norrmalmstorg och Berzelii Park. Jag kan hålla med om att logiken går på tvärs mot skyltningen. Det är förmodligen därför som väldigt många går i denna cykelbana.<br />perankersjohttp://www.blogger.com/profile/06842468714522891204noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-6602345895402639614.post-11046047854646775192011-08-30T00:08:00.001-07:002011-08-30T00:08:55.363-07:00Kreativ cykelparkering<br /><br /><center><a href='http://photo.blogpressapp.com/show_photo.php?p=11/08/30/27.jpg'><img src='http://photo.blogpressapp.com/photos/11/08/30/s_27.jpg' border='0' width='281' height='210' style='margin:5px'></a></center><br />Kanske lite väl kreativ. Om man är synskadad kan detta bli ganska otrevligt. Vid Kungsholms kyrka igår.<br />perankersjohttp://www.blogger.com/profile/06842468714522891204noreply@blogger.com0