Otydligt

Flera har hört av sig om denna sträckning på Hamngatan mellan Norrmalmstorg och Berzelii Park. Jag kan hålla med om att logiken går på tvärs mot skyltningen. Det är förmodligen därför som väldigt många går i denna cykelbana.

Kreativ cykelparkering

Kanske lite väl kreativ. Om man är synskadad kan detta bli ganska otrevligt. Vid Kungsholms kyrka igår.

Ny sträckning

Jo jag körde fel av gammal vana. Man ska svänga ut vid övergångsstället vid Tegelbacken. Från det här hållet är det lättare, då fortsätter man bara rakt fram.

Location:Klarastrandsleden,Stockholm,Sverige

Hinder i cykelbanorna?

Du har säkert redan sett denna. Ingen metod jag rekommenderar även om du har en tank i garaget.

Rundabordssamtal om cyklingen i Stockholm

Som ordförande för Stockholms stadsmiljöråd har jag idag bjudit in till ett rundabordssamtal för de olika aktörerna och experterna inom cykling, miljö och infrastruktur i Stockholm. Mötet kommer att äga rum den 19 september och utgöra en nystart för cykelfrågan i Stockholm.

Med närmare en miljon invånare behöver Stockholm en fungerande infrastruktur för cyklister. En ökad cykling tjänar alla på, då det minskar både trängsel och CO2-utsläpp.

Staden arbetar med cykelfrågorna på flera fronter och vi vill med det här initiativet få till en bred dialog som kan leda till en rejäl förbättring för Stockholms cyklister.
- - -
Läs även andra bloggares åsikter om cykling, stockholm

Testet av lånecyklar är slut

Idag uppmärksammar SvD denna blogg och lånecykeltestet, kul!

Idag är det fredag och testet av lånecykelsystemet är slut. Idén har varit att göra mig beroende av lånecyklarna. Min slutsats är att om man är beroende av lånecyklarna så riskerar man att komma försent till jobbet. Tyvärr. Logistiken att flytta cyklar mellan stadsdelarna måste fungera bättre. Och vi i staden måste bli bättre på att hitta platser för nya cykelställ. Cyklarnas standard måste kollas bättre - se exempelvis vad som hände mig idag. Men till viss del har det också varit positiva erfarenheter, bland annat körkänslan på cyklarna.

Jag har idag avtalat att träffa Clear Channel/ Stockholm City Bikes och ser fram emot ett konstruktivt möte. Jag vet också att de följt bloggen under veckan.

Nästa vecka fortsätter bloggen med nya cykelrelaterade frågor. Jag kommer förstås att återkoppla med dig som läser när det gäller lånecyklarna också.

Välkommen att kommentera och diskutera cykling här på bloggen - det är helt ok att vara anonym.

Trevlig helg!
- - -
Läs även andra intressanta bloggares åsikter om cykling, lånecyklar, stockholm, stockholm city bikes

Fredag: Det kunde slutat illa...

Det här hände när jag bromsade. Styret är inte ordentligt fastskruvat. Det höll på att sluta riktigt illa. Inte acceptabelt.

Uppdatering: ringde kundtjänst. Hamnade efter någon minuts ringande i växeln hos en trevlig kvinna som lovade att de skulle hämta den trasiga cykeln.

En vecka på lånecykel: torsdag del 2

Hemresan från Stadshuset gick bra. Tomt i cykelstället på Hantverkargatan men nästan fullt på Norr mälarstrand, precis som igår.

Dagens undring 1: är det bara jag som cyklar upp cyklarna till Södermalm? De verkar annars bara gå i en riktning - ner på stan. Jag tycker att de är hyfsat lättrampade i uppförsbacke också. Och det är nyttigt ;-)

Dagens undring 2: är personer från Frankrike överrepresenterade som kunder i lånecykelsystemet? Tycker jag springer på fransktalande turister vid cykelställen varje dag. Kan det bero på att de är vana vid bra service av lånecyklar i Paris? Jag har själv cyklat på JC Decaux' lånecyklar där och de är större (och känns därmed lite tyngre då lånecyklarna ska vara oförstörbara) - men framför allt finns de i riklig omfattning överallt och är väldigt populära.

Jag på lånecykel i Paris (framför Paris stadshus) när Stadmiljörådets alla ledamöter var på cykelstudieresa.
- - -
Läs även andra bloggares åsikter om cykling, lånecyklar, paris, stockholm, stockholm city bikes

Lyxåk

Så fick jag tag på en cykel vid Gamla stans t-bana. När jag gnällt så mycket idag så tänkte jag passa på att ge beröm. Denna cykel var ett ypperligt exemplar. Ren, fräsch, hel och ny. Till och med bagagesnodden är intakt. Bravo.

Rent allmänt så har jag nu vant mig vid att cykla denna modell och tycker att körkänslan är över förväntan.

Location:Munkbrogatan,Stockholm,Sverige

En vecka på lånecykel: torsdag

Börjar misströsta. Ingen cykel idag heller. Alla cykelställ på östra Södermalm och vid Slussen är tomma även idag...

På bilden syns meddelande om att alla cyklar är uthyrda samtidigt som det står en cykel i stället några meter bort.

Location:Folkungagatan,Stockholm,Sverige

En vecka på lånecykel: onsdag, del 2

Här kommer fortsättningen på onsdagen (som började katastrofalt).

Tidig hemgång för att hämta barnen. Stället mittemot Stadshuset var tomt. Tack vare iPhone-appen hittade jag till närmaste cykelställ med cyklar, bara två kvarter därifrån. Där, på Norr mälarstrand var det fullt av någon anledning.

Senare på kvällen var det dags att återvända till Stadshuset. Det gick som en dans.

Föga överraskande är det rusningen som är svagaste länken. Får se hur det går i morgon bitti...
- - -
Läs även andra bloggares åsikter om cykling, lånecyklar, stockholm, stockholm city bikes

En vecka på lånecykel: onsdag

Idag funkade lånecykelsystemet dåligt för mig. Tur att jag inte hade bråttom - först vid sjätte cykelstället jag passerade hittade jag en cykel jag kunde använda.

Stigbergsparken vid 10-tiden: här stod en cykel som systemet inte kände av. Panelen indikerade att alla cyklar var uthyrda.

Renstiernas gata: alla cyklar uthyrda.

Tjärhovsplan: alla cyklar uthyrda.

Thor Modéns trappa vid Slussen: samma fel som vid Stigbergsparken. Där står en cykel som inte går att låna/hyra. Vi gick vidare till Slussens andra cykelställ vid bussvändplanen på Södermalmstorg - som också var tomt på cyklar.

Äntligen. Vid Gamla stans T-bana står två cyklar som vi skyndar oss att ta. Man frågar sig: var håller alla cyklar hus?

Svar: de står bland annat vid Stadshuset. När vi lämnar våra cyklar blir stället fullt. Jakten omvänds. Nu är det brist på tomma platser så att man blir av med cykeln.

Jag återkommer ikväll med erfarenheterna från dagens resa hem från jobbet...
- - -
Läs även andra bloggares åsikter om cykling, lånecyklar, stockholm, stockholm city bikes

En vecka på lånecykel: Tisdag

Dag två med bara lånecykel till och från jobbet och mellan möten och annat. Om jag lät som en reklampelare för City Bikes igår så kommer det lite mer beskt idag.

En stressig morgon med lämningar av barn. Klockan är 08.40 och cykelstället är tomt. Jag laddar hem en iPhone-app som visar var stadens cykelställ med lånecyklar finns. Tar bussen till Slussen. Kartfunktionen i gratisappen lämnar en del att önska så jag irrar omkring och letar efter "Thor Modeens trappa". Har aldrig hört talas om att pilsnerfilmens stora gigant fått en trappa uppkallad efter sig. Ger upp. Går till Södermalms torg och letar upp cykelstället som enligt appen skulle vara framför Stadsmuseet men som visar sig vara lokaliserat mitt på den övre bussvändplanen.

08.55. Som tur är kommer precis en lastbil med lånecyklar men jag är rejält försenad till mitt presidiemöte med Miljöförvaltningens direktör Gunnar Söderholm och vice ordförande i Miljö- och hälsoskyddsnämnden Per Bolund (MP).

Den första cykeln jag kvitterar ut visar sig ha varit med om något, den är helt sned och vind och går inte att cykla på. Jag informerar den anställde från Stockholm City Bikes men han tycker bara att jag ska ta en annan och åker iväg i sin lastbil. Jag har inget annat val än att ställa tillbaka den defekta cykeln för att kunna ta en ny. Känns inget bra. Den nya cykeln är inte heller helt tiptop men ändå ok (måndagscykeln måste varit ett riktigt praktexemplar).

Kommer sent till mitt möte.

På kvällen, vid rusningen, ska jag träna på SATS. Kvitterar ut en cykel vid Stadshuset och cyklar till Gamla stans T-banestation där jag lämnar cykeln i stället och tar T-banan till Medis. Mycket smidigare än den vanliga busslösningen (och eftersom jag ändå ska träna så har jag inte så dåligt samvete över att ha skippat cyklingen uppför Götgatsbacken).

Efter träningen letar jag efter cykelstället vid Skrapan. Bestämmer mig för en ny iPhone-app som kostar 22 kronor. Den fungerar mycket bättre med kartan och visar dessutom hur många cyklar som finns tillgängliga och hur många tomma platser som finns vid varje ställ. Hittar en cykel utanför optikern vid Götgatan 71 och cyklar hemåt.

Kikade på City Bikes webbsida där det står att man ska anmäla trasiga cyklar till kundtjänst. Men hur ska de kunna identifiera cykeln i efterhand? När det hände hade jag ingen tid att ringa. Det hade varit smidigare om deras personal på plats hade tagit med sig den trasiga cykeln. Nu fick jag ställa tillbaka den och nästa person som tar den blir säkert lika irriterad som jag.

Den nya appen buggar lite och måste startas om flera gånger märker jag nu på kvällen. Trist när den kostar.

Jag har också kollat upp Thor Modeens Trappa. Den går från Katarinavägen upp mot Södra Teatern och Mosebacke. Den namngavs efter skådespelaren (som bland annat var verksam vid Södra Teatern) 2003. Kul att man fick lära sig något idag också.

Tisdagens erfarenheter var inte lika rosenskimrande som måndagens. Vi får se hur det fortsätter.
- - -
Läs även andra bloggares åsikter om cykling, lånecyklar, stockholm, stockholm city bikes

En vecka på lånecykel: Måndag

Jag började igår med att köpa ett abonnemang på http://www.citybikes.se/sv/ där man för 250 kronor kan få tillgång till alla stadens lånecyklar mellan 1 april och 31 oktober. Jag valde att använda mitt SL-accesskort och att betala med VISA-kort och det gick smidigt. Jag passade också på att kolla på kartan på webbsidan som visar var cykelställen finns och hur många som är lediga. En kvart senare kunde jag hämta en cykel vid stället som ligger vid Stigbergsparken på Söder genom att hålla mitt kort framför kortläsaren och sedan haka loss den cykel som låsts upp.

Att cykla på stadens lånecyklar är inte lika bekvämt som att cykla på sin egen cykel förstås, men det kändes ändå bättre än förväntat. Sadeln höjdes till maxläge och färden från Söders höjder ner till Stadshuset rullade på bra. Jag lämnade tillbaka cykeln i stället mittemot Stadshuset på Hantverkargatan.

När jag åkte hem på eftermiddagen regnade det och jag skulle hämta barnen på vägen så jag "fuskade" och tog bussen istället. Samtidigt är det ju en fördel jämfört med att ta egen cykel - jag får valfriheten att ta mig hem på annat sätt.

Första dagen med lånecykel gick mycket bra och jag inser att jag börjar låta som en reklam för City Bikes. Vi får se hur det fortlöper...
- - -
Läs även andra bloggares åsikter om cykling, lånecyklar, stockholm, stockholm city bikes

En vecka med bara Stockholm City Bikes

Eftersom jag får en del synpunkter på stadens lånecyklar så har jag bestämt mig för att ställa min egen cykel hemma den här veckan och bara cykla på lånecyklarna (Stockholm City Bikes) till och från jobbet i Stadshuset, mellan möten osv. Jag avrapporterar dagligen här på bloggen.
- - -
Läs även andra bloggares åsikter om cykling, lånecyklar, stockholm, stockholm city bikes

Premiär för Cykelborgarrådet Bloggar!

Hej! Jag heter Per Ankersjö och är stadsmiljöborgarråd i Stockholms stad. Det innebär att jag är politiskt ansvarig för miljöfrågorna i Stockholm, däribland strategiska cykelfrågor.

Jag cyklar förstås själv och har länge tänkt att jag skulle starta en blogg för att skriva bara om cykelfrågor. Sagt och gjort! Eftersom jag bloggat i flera år så vet jag att bloggar är ett redskap för dialog och interaktivitet. Därför kommer kommentarsfunktionen att vara på och du kan alltid vara anonym, även om jag förstås tycker det är roligare att veta vem jag diskuterar med.

Det innebär att du kan tala om vad du tycker och ge feedback på det jag skriver. Jag ska försöka svara så gott jag hinner - men om jag inte alltid lyckas med det så ska du veta att jag ändå läser allt. Det är också jag själv som skriver och hanterar den här bloggen.

Du är också alltid välkommen att skicka dina synpunkter i ett mejl till mig på per.ankersjo(at)stockholm.se.

Stockholm utvecklas fort som cykelstad och vi har haft växtvärk eller vad man ska kalla det, jag vet att många har synpunkter på allt ifrån cykelbanor som tar slut till bilar som parkerar i dem, eller på farliga kanter eller skyltning som kan bli bättre. Många av dessa frågor jobbar vi med men jag vet också att Stockholms cyklister är otåliga - med rätta.

Inför mandatperioden 2010-2014 har Alliansen (M+FP+C+KD) ambitionen att få fler att cykla, att det ska bli lättare, roligare och säkrare att cykla och att Stockholm så småningom ska kunna jämföra sig med duktiga cykelstäder som Köpenhamn och Amsterdam. Vi har en bit kvar men det är inte omöjligt och arbetet har börjat!
- - -
Läs även andra bloggares åsikter om cykling, stockholm